Re..엑센트 디젤 냉간시 출력 불균형(뒤에서 당기는 현상)
■ 엑센트 디젤 냉간시 출력 불균형 (2013-07-17 15:30)
아래의 표를 이용하여 질문해 주시기 바랍니다.
차종
엑센트 VGT
연식
2012/12
엔진형식(DOHC,SOHC)
엔진오일종류 (0w40)
5 w 30
변속기형식
자동 4단
엔진오일교환주기
5,000 km
총 주행거리
10,000 km
운행용도 or 운행지역
출퇴근, 제주
전자제어 엔진의 EMS에 대하여 체계적으로 공부한 정비사들이 정비하기 때문에 상담된 차량의 정비에 어려움이 없을 것입니다. 특히 매연/연비/체크램프/고장코드/출력/검사불합격 차량 등 환영
질문자께서 기억하는 최근 정비이력(정비 항목은 자세히 아래칸에 기록)
☞ 엔진오일 교환주기에 따른 오일교환 외 없음.
질문자께서 느끼거나 경험한 증상 또는 질문(아래 칸에 기록하세요)
☞ 아침 시동 후 계기판 상의 엔진온도계가 정상온도 범위에 이르기 전 오르막 주행시 50-60km속도에서 오토기어3단일때 (RPM 1,500~2,000정도 사이) 오르막을 거의 3분의 1정도? 남겨둔 지점에서 힘이 많이 들어갈 쯤 약 1초정도 간격으로 힘있게 달리던 차가 갑자기 뒤에서 잡아당기는 듯한 느낌이 나다가 다시 가속력이 회복되다 또 잡아당기는 듯한 느낌이 오르막이 끝날 때 까지 반복됩니다, 엔진온도가 정상에 이른 후에는 그런 현상이 생기지 않는 것 같은데 원인이 뭘까요?
========== 답변드립니다. ==========
반갑습니다. 강** 선생님 지금 그곳은 비가 내리는 것은 아니겠지요? 지금 중부지방엔 게릴라성 폭우가 시야를 가리는 빗속에서 운행하는 차량들이 많습니다. 늘 안전운행하시기 바라면서 특히 장마끝에 찾아오는 태풍으로 부터 안전을 위하여 미리미리 정비해 두는 것도 바람직하지 않을까 합니다.
금일 문의주신 내용을 통해서 당기는 현상의 원인은 두가지 문제를 지적할 수 있습니다. 첫째 일부 센서의 규정값 이상이 될 때 ecu제어에 의해 당기는 경우 둘째 연료분사에 문제가 있어서 ecu의 제어에 의해 당기는 경우 입니다.
지금 주행거리를 볼 때 첫째항의 원인이 있을 것으로 판단하면서 새차지만 운행거리가 짧아 발생하고 있을 것으로 봅니다. 그러므로 진단은 스캐너를 이용하고 그 여러개 데이터 중에서 공기량센서와 부스터압력과 냉각수 온도센서를 중심으로 과찰하면 당김현상을 정비하는데 어려움이 없을 것으로 판단합니다.
저희 카프로 회원사가 없는 지역이어서 직접적으로 도움을 드릴 수 없어 안타깝지만 보증서비스든 단골 서비스업체든 스캐너를 활용하여 진단하고 정비하는 분이면 능히 쉽게 해결될 것입니다. 꼭 정비되어 기분좋은 자동차의 성능을 유지하는 차량을 기대하며 문의 주신 글에 대하여 답변을 마칩니다.
Re..엑센트 디젤 냉간시 출력 불균형(뒤에서 당기는 현상)
