전자제어 엔진의 EMS에 대하여 체계적으로 공부한 정비사들이 정비하기 때문에 상담된 차량의 정비에 어려움이 없을 것입니다. 특히 매연/연비/체크램프/고장코드/출력/검사불합격 차량 등 환영
질문자께서 기억하는 최근 정비이력(정비 항목은 자세히 아래칸에 기록)
☞ 배기바람개비 브란자 오링교환 엔진오일교환
질문자께서 느끼거나 경험한 증상 또는 질문(아래 칸에 기록하세요)
☞ 에어컨 가동하고 언덕길오를시 출력부족 증세와 검은 매연이 에어컨 끄면 출력은 그럭저럭 그러나 매연은 나오은듯 참고로 올해 5월달에 정밀검사 매연60% 바로재검사 14% 합격?(출장검사장) 은 했지만 매연에 신경이 쓰임니다....
========== 답변드립니다. ==========
반갑습니다. 잘 찾아오셨습니다. 운행량이 많은 정** 선생님을 뵈니 차량을 구입하여 제대로 운행하는 분이라고 생각되어 꼭 정비를 위해 도움 드리고 싶어집니다.
지난 5월에 검사에서 60%의 매연검사 결과를 가지고 즉시 재검사를 통해서 14%가 되었다는 것은 외곽지역을 운행하시더라도 정체구간이 상당히 있는 지역을 운행하는 것으로 판단됩니다. 혹시 정체구간을 전혀 거치지 않고 운행하는 분이라 하면 검사원의 조작에 의한 합격의 가능성을 추측할 수 있으나 운행지역이 정체구간이 적당히 있는 경우라면 평소에 머플러에 쌓여있던 것을 불어내는 것과 같은 초기검사에서 나온 매연이 다시 검사를 했을 때 떨어졌던 이유입니다.
위에서 드린 말씀글에 의해 정** 선생님 차량의 매연문제는 큰돈 들이지 않고도 해결될 것으로 보기에 정비비에서 걱정은 하지 않아도 되겠다는 판단을 합니다.
여기서 매연이 왜 나오는지를 안내해 드리겠습니다. 그간의 관리상태를 통해 무엇이 문제인지 정선생님께서 충분히 판단할 수 있을 것입니다.
흡입효율
압축효율
분사상태
제어장치
결과
비정상
정상
정상
정상
매연배출
정상
비정상
정상
정상
매연배출
정상
정상
비정상
정상
매연배출
정상
정사
정상
비정상
매연배출
위 표의 내용은 본 홈페이지 상식편에 올라간 내용입니다. 일찌기 가입하셔서 상식의 매연은 왜 나오는가에 대한 글을 읽으셨다면 검사걱정이나 연비걱정 및 출력의 문제를 가지고 고민할 일이 아니었습니다.
정비사라면 위 표에서 제시한 내용이 무엇인지를 충분히 알고 있을 것입니다만 간혹 매연은 부란자 정비를 해야 하는 것으로 아는 정비사도 있으니 주의하여 정비할 곳에서 상담 받으시면 매연에서 해방될 것입니다. 위 표에 의하면 정선생님 차량의 경우 흡입효율에서 약간의 문제가 있었으며, 배기장치에 삽입된 바람개비는 흡입효율을 떨어트리는 조건에 해당하는데 배기와 흡입장치의 연관성을 쉽게 이해하지 못하는 경우가 있는데 이를 설명하려면 밸브 개폐시기 선도를 이용해 설명해야 하며 밸브 개폐시기 선도라는 것은 본 홈페이지 상식편에 올라가 있으니 함께 참조해 주세요. 그외 압축효율에서 문제를 가진 차량으로 판단되지만 분사상태까지 함께 점검하여 정비하는 것을 권하고 싶습니다. 특히 무쏘 차량은 분사상태의 불량이 종종 발견되기 때문입니다.
혹시 정** 선생님 지역에서는 카프로 회원사가 없어 안타깝습니다만 서울과 경기권 지역에 있는 회원사를 이용한 정비를 하신다면 위 내용 이해하지 못하신다 하여도 문제없이 매연정비에 대해서 걱정할 이유없을 정비를 경험할 것입니다.
부디 장마에 피해없는 안전운행을 부탁하면서 문의주신 질문에 대하여 위와같은 답변글을 통해 궁금증을 풀어 드리고자 했습니다. 행복한 밤 되십시요.
Re..무쏘 2001년식 매연 60%->14%의 합격인데 신경쓰인다면
