Re..Mini 메이페어 HC과다로 검사 불합격
■ [윤**] 탄화 수소 과다 배출 (2014-07-22 16:09)
아래의 표를 이용하여 질문해 주시기 바랍니다.
차종
MINI 메이페어
연식
2010.07
엔진형식(DOHC,SOHC)
엔진오일종류 (0w40)
w
변속기형식
엔진오일교환주기
km
총 주행거리
39,800 km
운행용도 or 운행지역
전자제어 엔진의 EMS에 대하여 체계적으로 공부한 정비사들이 정비하기 때문에 상담된 차량의 정비에 어려움이 없을 것입니다. 특히 매연/연비/체크램프/고장코드/출력/검사불합격 차량 등 환영
질문자께서 기억하는 최근 정비이력(정비 항목은 자세히 아래칸에 기록)
☞ 없습니다.
질문자께서 느끼거나 경험한 증상 또는 질문(아래 칸에 기록하세요)
☞ 정기 검사에서 탄화수소 배출 기준치 초과가 되었습니다. 120 기준에 180. 다른 부분은 정장으로 나왔구요.
지난주 화요일에 서비스센터에 맡겼는데, 일주일째 이것 저것 부품을 스왚해봐도 문제를 못 찾겠다면서 오늘 내일 엔진 헤드를 열어보겠다고 합니다.
제가 궁금한 것은,
1. 이렇게 오래 걸리는 일인가 싶고요. 2. 엔진 헤드 (연소실?) 에서 문제가 발생한다면 어떤 경우가 있을 수 있을까요? 3. 아주 약간의 수치로 기준치 초과가 된다는데,, 엔진을 다시 닫고 다른 방법으로 일단 좀 떨어뜨려서 재검을 받는 방법은 없나요?
답변 부탁드립니다~~~~
========== 답변드립니다. ==========
안녕하세요? 찾아 주셔서 그리고 질문글 주셔서 고맙습니다만 이미 정비하러 들어가 있는 차량을 상담하여 그들에게 전달할 때 그들이 글쎄요. 윤** 선생님에게 뭐라할지 궁금하지 않을 수 없습니다. 질문하려면 먼저 작성하라는 서식 보셨습니까? 아래에 다시 보여 드립니다.
차종
MINI 메이페어
출고 년, 월
2010.07
엔진형식(DOHC,SOHC)
엔진오일종류 (0w40)
w
밸브형식(VVT, CVVT)
엔진오일교환주기
km
변속기형식
운행용도 and 운행지역
총 주행거리
39,800 km
정유업체
위 서식을 꼼꼼히 채워 주는게 보다 상세한 답변을 받는 방법입니다. 그런데 윤선생님은 빠트린 항목이 너무 많습니다. 이렇게 서식을 채우지 않은 질문은 포괄적 정비를 위한 안내만 할 수 있습니다.
1. 탄화수소 배출이 많은 경우 오래걸리는가? 정비사들의 능력에 따라 오래걸리거나 안고쳐질 수도 있습니다. 또한 잘 아는 정비사는 몇시간에 끝내기도 합니다.
2. 엔진해드의 문제라면 어떤 문제를 가지고 있을 것인가는 압축이 누설될 원인이 있을 경우입니다. 해드에서 압축이 샌다는 것은 밸브와 해드 조임불량에 의한 압축누설이 있겠군요. 아직 39,800Km를 주행한 차량인데 가능할까요? 또 연소실의 문제는 갑자기 연소실의 면적이 늘어났을 경우인데 이것은 불가능하고 갑자기 줄어드는 경우는 있겠으나 39,800km라는 주행거리의 자동차입니다.
3. 약간의 수치가 아니라 50%가 많은 탄화수소입니다. 탄화수소 배출이 많다는 것은 들어간 연료를 모두 태우지 못하고 배출된다는 것입니다. 연료 소모량이 많은 엔진이 되는 것이지요. 연료비 신경쓰지 않는 분이면 연료 더 들어가는 문제는 문제가 아니겠습니다만...
불완전 연소라는 것이 왜 발생하는가를 서비스 맨들이 정비하지 못하는 일은 없을 것인데 어쩌면 배출가스 배출 원인을 아직 파악하지 못한 정비사들로 보는게 맞습니다. 새 엔진으로 바꾼다면 검사는 통과할 수 있을지 의문이며, 만일 검사 통과를 한다하여도 다음 검사에서 다시 장담할 수 없을 것으로 판단합니다.
지금 그들이 하는 행동 모두를 닫은 상태에서 다른 방법으로 검사를 통과하는 방법을 물으셨는데 고속도 운행을 3시간 이상 한 후에 검사받을 경우 가능성은 있습니다만 질문 서식의 우측을 채우지 않아서 이 또한 장담할 수 없습니다.
좋은 결과란 검사 잘 받는 방법인데 부디 그것이 통했으면 하는 마음으로 답변 마칩니다. 시간 되면 본 홈페이지에서 상식을 비롯한 관리요령등의 페이지에서 자동차를 운행하여야 할 분으로써 무엇을 말하고 있는지 글 참조해 주시기 바랍니다. 검사 성공을 빌며 답변을 마칩니다.
Re..Mini 메이페어 HC과다로 검사 불합격
